41 de lei era costul unui bilet de autobuz între municipiul Oltenița și satul Progresu, comuna Sohatu. Între cele două localități, pe traseul rutier stabilit, sunt 45 de kilometri. Dinamic Job SRL, operatorul de transport, între 1.09.2024 și 31.08.2025, pretindea, drept abonament lunar, pe această rută, suma de 868 lei.
De la 1.05.2025, deși ruta nu s-a schimbat, distanța rutieră dintre cele două localități este cu totul alta: 55 de kilometri. Costul unui bilet a rămas același, în timp ce contravaloarea abonamentului lunar s-a modificat la suma de 1.804 lei.
În fapt, 1.804 lei este suma pe care firma Dinamic Job SRL Oltenița o încasează, de la bugetul național, prin Ministerul Educației și Cercetării, pentru fiecare elev care locuiește în satul Progresu, comuna Sohatu, care frecventează cursurile unei unități de învățământ, în municipiul Oltenița.
Tariful acesta a fost stabilit de Consiliul Județean Călărași, prin Hotărârea nr. 173/12.09.2025.
Aceeași firmă, în schimb, pentru ruta Oltenița – București, însemnând 61 de kilometri, când banii nu mai vin de la bugetul de stat, practică un abonament lunar de numai 500 lei.
E doar un exemplu care relevă modalitatea prin care bugetul public este devalizat, atunci când interesele locale le exced pe cele naționale.
Pentru elevii din comuna Nana, care se deplasează, spre unitățile de învățământ, din municipiul Oltenița, costul lunar al unui abonament suportat de bugetul național este de 968 lei, în vreme ce, la sfârșitul lunii iulie, costul acestuia era de numai 462 lei.
Sunt 6 astfel de trasee intajudețene, având drept unic operator de transport public de persoane firma Dinamic Job SRL, care înregistrează creșteri spectaculoase de prețuri, mai mult decât duble față de luna iuie 2025, la contravaloarea abonamentelor pentru transportul elevilor, de la localitatea de domiciliu spre unitățile de învățământ.
„Banii vin de la Ministerul Educației strict pe tarifele stabilite de Consiliul Județean. Nouă ne vin tarifele respective și doar trebuie să decontăm acești bani către operatorii de transport.”
Este explicația formulată de Alina Tănase, în calitate de inspector școlar general, recent numită în funcție.
- Dar tarifele sunt sau nu corecte?
- Am observat că sunt foarte mari. Am înțeles că, în cursul anului trecut, au fost discuții despre aceste tarife, dar doar atât. Sunt stabilite de consilierii județeni, iar noi nu avem nici un cuvânt de spus în acest caz.
- Adică, lunar, se prezintă facturile aferente, iar dvs le înaintați către minister, spre decontare?
- Da.
„Dinamic Job este firma care monopolizează aceste transporturi, pe zona Oltenița. Am înțeles că, spre exemplu, anul trecut, s-au făcut sesizări referitoare la această situație anormală, de monopol, cu prețuri uriașe, dar nu s-a întâmplat nimic altceva. Vom avea o discuție, în acest sens, la Ministerul Educației și Cercetării.”
Costul unui bilet de călătorie, pentru ruta Sohatu – București, practicat de firma C&I Grup Internațional, este de doar 9 lei. Distanța dintre cele două localități este de 45 km. Pentru aceeași distanță, între Sohatu și Oltenița, Dinamic Job SRL pretinde un preț de 41 lei, mai mare de 4,5 ori!
„Valentin Bănea se ocupă de tot ce înseamnă transport, contractele de transport, tarifele care au fost aprobate de curând… În ședința de acum două săptămâni, s-au aprobat noile tarife, se face actualizarea de prețuri de câte ori este cazul… E tabel, e făcut studiu, e făcută evaluare. Nu s-a făcut numai pentru Oltenița. „
E punctul de vedere al lui Constantin Corbu, director tehnic în cadrul Consiliului Județean Călărași.
- Cum s-a ajuns de la un preț de 868 lei, pentru un abonament, la 1.804 lei?
- Există calcule. Nu le facem noi. Există o firmă de consultanță, pentru toate rutele, ține cont de niște indicatori și pune prețul.
„Știu că n-au votat unii de la PNL, n-a votat nimeni. Fă-mi o adresă și-ți răspund. Mâine stăm de vorbă, nu vreau să mi-l pun p-ăla-n cap. Am o grămadă de lucruri grele de făcut și nu vreau să mi-l pun în cap, că să mă mai plimb, un an de zile, la alte instituții, mi-ajunge! Adică mă-nțelegi!”
Constantin Corbu, fost membru PNL, explică aceste tarife aberante, decontate de bugetul național, astfel:
- Ăștia, pentru că, de la anul, sunt obligați să ia microbuze electrice, adică să investească, au venit în documentație și cu modificarea, cu solicitarea de a mări tarifele, să poată să se doteze.
- Dvs afirmați că firmele respective se dotează, prin mărirea de tarife, în detrimentul bugetului public?
- Ei poate să mărească tarifele în baza unei documentații. Fiecare a depus o documentație la această evaluare. Și-n baza documentației depuse de ei au rezultat niște costuri de transport.
- Mai mult decât duble!
- Nu mai mult decât duble. Adică de la 800 la 1.800.
- Da, adică mai mult decât dublu! Deci faceți afaceri de partid în detrimentul banilor publici.
- A, nu, dacă veniți cu d-astea nu mai discutăm!
O altă motivare a creșterii aberante de tarife este dată de Constantin Corbu prin faptul că taxa pe valoarea adăugată s-a mărit, de la 19 la 21 la sută.
Valentin Bănea, din cadrul Consiliului Județean Călărași, are o altă explicație, legată de creșterea absurdă a tarifelor:
„Nu știu să vă spun pe dinafară contravaloarea abonamentelor. Într-adevăr, a fost o indexare, o mărire, pe românește, a tarifelor, nu știu cuantumul să vă spun și ca procent cât s-a mărit, cert este că dumnealor, deci la toți operatorii s-a aplicat această actualizare de tarife, ținând cont de faptul că din 2023, de când operează, nu s-a făcut nici o actualizare de tarife până în momentul de față. Între timp, ei au investit, toți au parcul auto fabricație 2024-2025 și, într-adevăr, pentru noi, ca și consiliu județean, este o mare realizare pentru că toate traseele din programul de transport sunt alocate. Se asigură transportul tuturor elevilor și cetățenilor, pe toate rutele județene, din tot județul.”
Bănea declară că acestea sunt tarifele cu care operatorii au participat la licitațiile organizate de Consiliul Județean Călărași.
- Pe cele 6 trasee câștigate de Dinamic Job nu a mai licitat nimeni! Deci nu a avut contracandidat!
Emil Bogdan Vlaciu este administratorul firmei oltenițene Dinamic Job SRL. În ultimul an fiscal, firma și-a dublat cifra de afaceri, la 12.861.659 lei, în vreme ce profitul raportat a fost de 4.759.877 lei, adică peste 37 la sută din rulaj.
„V-a contactat domnul Vlaciu Ion ca să faceți atmosfera asta… Nu am cifrele în față ca să vorbesc despre, ca să mă pronunț pe treaba asta. Nu știu dacă le aveți corecte sau nu le aveți, eu nu pot să vorbesc ceva ceea ce nu am la cunoștință, la momentul ăsta, în față… Toate costurile s-au scumpit și s-au mărit tarifele în luna aceasta, pe 15 cred, dar nu știu în ce sens, unde, cât s-au mărit. Probabil că în funcție de kilometri parcurși crește tariful…”, a fost explicația acestuia legată de explozia tarifelor la abonamentele de transport pentru elevi, decontate din bugetul public.
„Sunteți pus de cineva sau din propria dvs inițiativă, că bănuiesc că nu aveați cum să luați dvs subiectul acesta așa gânditor?… Nu avea de unde să vă vină ideea asta, ca să căutați lucrul ăsta!”
